“还是选择被职业联赛吞并？”
“这是唯二的两个选择。”
“我们商业化程度更高！也更强大！”
“只要我们的国际冠军赛规模足够大，那我认为，有一天我们的国际冠军赛真正成为超越，甚至吞并MotoGP一样的存在那也说不定啊？”
柳心妍说这话的时候可是脸上掩饰不住的激动，毕竟这是很有可能发生的事情。
只要国际冠军赛规模足够大，吞并其他的国际赛事理所当然！
吞并的赛事足够多，国际冠军赛的影响力就越大，最主要的，这是一场完全由华夏主打的冠军赛事。
谁主导！谁就是拳头！
闻言，许凛也是在脑中思考这件事的可行性，就从目前的情况来讲，把冠军赛变为国际冠军赛倒真不是什么难事。
吞并格兰彼治也很简单，毕竟傲门不也是华夏的一部分？既然是华夏的一部分，那就理所应当接受华夏摩联的管理。
格兰彼治发展这么多年，虽然历史悠久，但早就因为地理位置的缘故，无法接受更多华夏市场的营养而逐渐含金量不足了。
格兰彼治也需要被注入更多的生命力，那么在这个条件之下，被职业联赛吞并就是它最好的选择！
“可以，就按照你的这个想法。”
“将全国冠军赛改为国际冠军赛，仍然是两年一届，根据比赛赛制，从现有的G3赛道之中挑选不同的分站站点。”
“每一个分站站点都颁布分站冠军，并且根据选手夺得的分战冠军数量选择出最终的总冠军。”
“冠军一样多，那就再举办一场总决赛。”
“既然是国际冠军赛，为了最终的话语权。”
“从现在开始，我们就将国际冠军赛分战冠军的奖金金额提升到一千万华夏币，总冠军奖金提高到一亿华夏币。”
“国际冠军赛分站站点不低于25个。”
“最高不超过45个。”
“整个国际冠军赛赛事的奖金金额上不封顶，无论是10亿还是20亿？”
“重赏之下，必有匹夫。”
“你拿着这个资本去跟国际摩联谈，让他们把我们的国际冠军赛纳入到世界顶级赛事名录之中。”
“并且，让他们把国际摩联的重要位置拿出来三个，分给华夏摩联。”
“同时，将华夏内所有的国际赛事举办权和实际控制权全部划给华夏摩联。”
“作为国际摩联的加入补偿，国际冠军赛所产生的一切收益，其中的5%划分给国际摩联。”
“至于MotoGP？”
“还是给他们一个面子吧，可以允许他们重新开启沪海分站，不过赛事的举办权同样由我们负责。”
“MotoGP是他们的赛事，在所得利益分成这方面，我们倒是可以放开一点，分给他们30%。”
“至于其他的细节，你自己和他们谈就行了，国际摩联也并不高贵，如果背后没有那些摩托车厂商支持。”
“国际摩联也没什么话语权，何况现在真正的话语权依然在那些摩托车车企身上。”
“尤其是霓虹系摩托车车企，他们在国际赛事上所提供的车辆超过70%。”
“但现在不论是霓虹系车企，还是其他地区的车企，多多少少都因为我们这边产业摩擦的缘故。”
“结仇是肯定结仇了的。”
“在这种情况下，国际摩联同意，那些摩托车企可不一定同意，车企不同意，即便是我们把国际冠军赛给办起来了，没有足够的参赛车队。”
“同样无用。”
“在这方面，国际摩联也没有命令那些车企的能力，所以不用在意太多国际摩联的想法。”
“居高临下，盛气凌人一点，他们说不定会同意的更干脆。”
许凛笑了一下，擦擦嘴，表示自己已经吃的差不多了，柳心妍闻言若有所思点了点头。
华夏汽车产业崛起这件事截至目前一直都是光芒科技在出风头，对那些合资企业的打压格外的狠。
国际摩联会买账。
但是那些摩托车车企可不一定。
“那，许总？要是这些摩托车企真的不买账怎么办？没有足够多的车队，我们的国际冠军赛也办不起来啊？”
柳心妍问道。
“这还不简单？摩托车车企和车队是两个不同的概念，国际上知名的摩托车车手，驾驶的车也不完全是一个品牌。”
“之前摩托车制造的话语权全都在车企的手中，这也就导致在摩托车竞技赛场上只有车队而没有俱乐部。”
“这些车队没有车开，那我们就批量的送给他们车开不就好了？”
“我们要有意识的引导一些队伍从车队转变为俱乐部，我们作为车企，要主动给这些俱乐部提供赛事用车的制造方案，或者是直接提供统一的赛事用车。”
“将赛事用车的话语权从车企的手上给转移到赛事举办方的手上。”
“削弱车企对比赛赛事的影响力。”
“摩托车我们制造不出来吗？”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢你管这钢铁机甲叫做新能源车？请大家收藏：(m.qfshuwu.com)你管这钢铁机甲叫做新能源车？旗峰书屋更新速度全网最快。