“电动机相比于燃油机的优势是什么？不就是加速快，动力响应快，扭矩大且输出平稳吗？”
“所以，做混动何必扬短避长？”
“老老实实学我们今天在拖拉机和装载机上用的增程式方案，这才是最适合你们走的路！”
“明白吗？”
许凛在台上，把田丰的混动技术直接拉出来做了反面教材，顺带着把比冠迪也拖出来。
镜头面前，比冠迪两人一脸呆滞，脸上的那表情啊，可以说是要多难看有多难看。
反正他们坐在观众席下面也要被单独提出来当个反面教材。
这还是当着他们面说的。
这让他们两个属实有点难受。
关键是旁边一群车企负责人还把眼神看向了这边，那种想笑。
又没好意思笑出来的表情让王福和卢阳脸都变成了猪肝色。
许凛也不在乎他们的表情。
因为他说的的确没错，田丰和比冠迪目前的混动方案真的就一点也不实用。
首要的就是成本造价。
其次才是驾驶体验，田丰的混动那一开始根本就没有把电动机当一回事，甚至都没有电动机，怎么可能指望他们的混动在电动车上大发雄威？
他们的混动技术更多的是为了提高车辆起步和响应速度，就像是后面大部分高级一点的燃油车都会用上的48V轻混动力一样。
是用来提高加速和变道速度的。
说白了，就是针对于燃油车的一个补丁，不仅造价高昂，而且对电动车极不合适。
“增程式，不是什么高科技技术，相反，它非常的简单且实用。”
“简单来说，就是让一台车仍然使用电动机作为动力输出来源，依然给它装上电池和电车的控制系统。”
“然后再单独的装上一套内燃机来给电池和电动机发电。”
“这就是增程式混动，内燃机根本就不参与车辆的动力输出。”
“只负责发电这一个功能。”
“但是相比比冠迪，田丰现在用的这套混动方案好处在哪儿？”
“便宜！高效，技术门槛低，而且最实用！”
“让你们正儿八经去做电切油的混动系统你们做的出来吗？”
“你们做的出来才怪！”
“但是让你们在车里面多放一个发电机，只给电池和电动机充电，你们难道还做不到吗？”
“这样做混动，好处显而易见。”
“就像我身后的这两台工农业机械。”
“在本身电池足够强大的基础上，他们已经可以满电工作超过八个小时！”
“但是我给他们增加了一台柴油发电机组，可以让这辆车在通过燃油机组补充动力的同时，将续航大幅度提高到十几个小时以上。”
“同理，家用车更是如此！”
“一台造价低很多的增程混动，在同时搭载电池和油箱的基础上，能够轻轻松松通过发电机的持续供电将单次续航做到800km往上！”
“好处显而易见。”
“你不需要持续的给自己的车充电，你完全可以只加油，然后通过打开发电机给电池充电。”
“以燃烧燃料达到补充电能的效果，相当于这样的混动车型是可以摆脱充电桩而单独存在的。”
“而且，不参与动力输出的发电机组，能够始终保持恒定的工作状态，不会因为任何驾驶动作让油耗忽高忽低。”
“这样的混动方案，成本更低，更实用，技术难度也低，维修更方便，更耐用，油耗也更低。”
“你们又为什么不这样做混动？”
“像我们现在做拖拉机和装载机这样做混动？”
许凛在质问下面所有车企负责人和科技公司老板这个问题。
虽然许凛前面把比冠迪给单独提出来当了反面教材，但是此刻许凛给他们提出的混动解决方案。
的的确确让他们眼前一亮！
只负责发电而不参与动力输出的内燃机，技术难度很高吗？
是真的不高！
尤其是相比较比冠迪和田丰现在骄傲的这套混合动力而言。
增程式混动的难度是真的很低！
一众还有没试过新能源汽车的造车新势力现在眼睛放光。
哎，踏马的！
光芒科技嚣张是真的嚣张，但是他们提出技术方案也是真的牛比！
比冠迪卢阳头一次听说这样的混动方案，心中一思考就觉得许凛提的方案对比他们现在的方案。
那还真是全方位胜出。
摸了一把脸，笑容苦涩。
玛德，敢情只有我们比冠迪受伤的世界达成了？
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