抬头看了看时间，已经是深夜十一点，该休息了。简单的冲了个澡后，赵言沉沉的进入了梦乡。
凌晨三点，赵言准时醒来，四个小时的深度睡眠已经足够满足身体的需要。
起床后，他又做了一组八式锻体术。以他现在的身体素质，这组动作已经不能为身体带来多少促进作用，但用来活动身体却仍然是极其有效的。
微微出了一身薄汗，赵言已经彻底活动开了身体，又泡了一个舒适的热水澡后，他开始收拾行装。
毕竟不可能带上所有的装备，必须有所舍弃。挑挑捡捡了十几分钟后，赵言才将所有装备穿戴完毕。
全套作战服，包括那双行军靴和防弹衣，三天的口粮，一把手枪及五十发子弹，两枚手雷，进攻、防御各一，一把军刀。其它的一些零碎，考虑到接下来进入该区域的方式，他只能有限的挑选了几件，归拢成一个小包，背在身上。
即便如此，全身负重也已达到了十多公斤。
将挑剩下不用的东西都放入旅行箱，仔细抹去自己留下的痕迹，最后检查了一遍身上的装备，戴上口罩，又披上一件风衣以作遮掩，沿楼梯下楼，赵言轻快的来到饭店的后门。
一辆房车已经等在了那里。赵言上车后，司机甩给了赵言一套高空跳伞的专用装备，包括降落伞、全封闭的氧气面罩及头盔、两个腕表状的高度计和定位器，还有一套缓冲衣。
车子迅速起步，朝城外驶去。那里有一架飞机在等待着他。
这就是费力克斯制订的作战计划，高空伞降、强行突入。
费力克斯深知，要想突破整整一个团接近三千兵力的封锁，绝对不是一件容易的事。与其费时费力，还得冒被发现的危险，不如直接在目标区域的中心空降，来他个出其不易。
至于能否完成任务，以及如何撤退，那就要看赵言自己的本事了。
将整套跳伞装备仔细检查了一遍，确认一切正常。赵言又打开伞包，将它重新折叠了一遍。
这没什么突兀的。依照惯例，每个伞兵的伞包，在出任务之前，都是由本人亲手折叠。
汽车在空旷的道路上风驰电掣，一个小时后抵达了一个简陋的小机场。
这真的是一个小机场，占地约十英亩左右，用一道铁丝网简单的围了一下，整个机场只有一条不足600米的跑道，尽头停着一架小型运输机。
汽车在飞机旁停了下来。望着面前的这架飞机，赵言呻吟了一声，他认得这架飞机，这是安-24，北约命名“焦碳”。
前苏联安东诺夫设计局研制的44座、短程双发涡轮螺旋桨运输机，正常巡航速度450公里/小时，实用升限8400米，最大油量航程2400公里。1958年开始设计，到1978年停产。
而赵言之所以对这些数据耳熟能详的原因是因为，它是近10年来，全球坠机事故最高发的机型之一。
赵言对这位以如此高龄，仍旧驰骋于蓝天的斗士，充满敬佩之情，更对敢于驾驶这位老前辈的飞行员抱以崇高的敬意。但这并不意味着他也一样愿意身体力行。
在驾驶员不耐烦的催促声中，赵言长长的吐了口气，是福不是祸，是祸躲不过，伸头缩头都是一刀。伴随着发动机的轰鸣，满怀壮烈、毅然绝然的踏上了飞机。
在发动机声嘶力竭的嘶吼声中，跑道的尽头，这位年迈的老爷爷终于挣扎着挣脱了大地的束缚，一头扎进了南半球茫茫的夜空之中。
“放心吧，我的朋友，我这老伙计的身体好着呢！”驾驶仓中，飞行员正在安慰着赵言，“别看它外表破旧了些，可所有设备都是原厂货。老毛子的东西你还信不过吗？皮实着呢！”
赵言苦笑了一下，他能有别的选择吗？
有一搭没一搭的和飞行员聊着天，借以消除略有些紧张的情绪。
飞机很快跃上了8000米的高度，高空的寒冷使两人都没了说话的兴趣。飞行员更是紧盯着各个仪表。嘴里说得轻松，但身体却很诚实，毕竟是有着四十多年机龄的老飞机了，由不得他不认真对待。
经过两个多小时的飞行，终于抵达预定目的地上空。为了尽可能的不惊扰到敌人，最后一段行程飞机机头向上，开始螺旋形的最后爬升。在发动机嘶哑的怒吼声中，飞机艰难的爬上了9000米的高度。
这里已是对流层的顶端，再向上一步就是平流层了，这已大大超过了这架飞机的实用升限，机体散架式的剧烈颤动着。
尾舱缓缓打开，在飞行员的连声催促中，赵言又仔细的做了最后一遍检查，活动了一下身体，站上了尾舱甲板。
目光所及，远处天边已经亮起一抹曙光，时间把握的很好，正是黎明前最黑暗的一刻。这个时间段下方的防卫应当是一天中最松懈的时候，降落后他有充裕的时间来隐藏自己。
戴上氧气面罩，深吸了一口气，赵言从9000米高空一跃而下，以300米／秒的速度向下方黑沉沉的大地俯冲而下。
行动开始了。
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