本来徐乐最初是要求1000名飞行员的，但是大唐空军非常薄弱，抗战刚开始的时候，全国仅有600架各型号飞机，几乎全部都是20年前国外淘汰的型号。这600架飞机里面实际能用的只有不到100架，能够升空执行作战任务的只有60架。
37年时，全国能执行飞行任务的飞行员只有60多人。
就是这60多人，也在几场和鬼子的空战中以身殉国了。
好说歹说下，江司令才答应筹措500名飞行员，这500人有很多都是才毕业的学员，有作战经验的几乎没有，也可以说是大唐当今飞行员的一半多了。
要问世界上最珍贵的兵种是什么，只要是懂点军事的都会说是飞行员。
要培养一个飞行员的成本实在是太高了，也是因为此，国际日内瓦公约规定，严禁射杀跳伞的飞行员。
因为飞行员的武器是飞机，既然飞行员离开飞机跳伞了，就说明已经放下武器脱离战场了，不说俘虏后给予优待，至少不能杀害，甚至不能用酷刑。
而大唐的飞行员训练的速度非常慢，无他，训练机太少太少了，几十个飞行员共同使用一架训练机，这毕业的速度能快就见鬼了。
而欧美国家就不一样了，几乎都有自主生产飞机的工业能力，平均都有上万架飞机待命，飞行学员半年就能毕业，最快的3个月就能执行作战任务了。
至于海军，自从鬼子组建华南方面军进攻华南以后，大唐沿海被彻底封锁，长江中下游也全部被鬼子占领，剩余的国土供大唐海军中小型舰船航行的河段都没有。
大唐海军已经没有任何用武之地，当初仅有的一些舰艇也在长江自毁，用来阻挡鬼子海军的前进。
除非鬼子被赶出大唐，否则国卫军的海军就是占着位置吃空饷。
所以江司令在这方面倒是大方，大半的海军力量都送了过来，差不多1万人，有满编的驱逐舰编队，甚至有多余的军官。
他们都是大唐积累起来的无形财富。
当然，这些人全部都得先去政治部喝喝茶、聊聊天之后才能接触88军的核心。
徐乐检阅了空军和海军的部分官兵后，紧接着他就起草了一份协议。
他要和江司令再次做生意！
第一，在风陵渡口修建临时海军训练基地，所有的人力和财力都由国卫军负责。
第二，运城机场划归88军管辖，其余任何部队或组织不得干涉，期限为2年。
作为交易，他向国卫军提供10万支56式半自动步枪和2000挺56式轻机枪，以及配套的7.62毫米中间威力子弹5000万发。
整个黄河流域，除了下游的百公里河段外，其余地方都没办法通航，唯独风陵渡口附近的水流比较缓和，平均水深有6米，可以供8万吨排水量以下舰船行驶。
至于长江流域，虽说中上游有的地段也能通航，但是根据季节不同，通航的条件不同，而且距离晋省太远，不在考虑中。
同时，徐乐还单独和江司令通了一次秘密电话，这也是他第一次和江司令通话，内容只有一个：要一个人。
如果江司令能把那个人给他，徐乐愿意提供100门博福斯山炮和50万发75毫米炮弹。
此事除了他们两个人之外，没有第三个人知道，江司令也没有立即答应他，但也没有拒绝。
徐乐也不着急，因为他知道江司令对那个人不满了，军委会许多人也对那个人不待见。
如果不出所料的话，那人会在不久之后被撤职，军权也会被全部夺去。
在这么大的诱惑下，他相信江司令会把那个人给自己！
......
协议的详细内容是由魏军钧亲自带回山城的，江司令回复得也很快。
答应了！
而且江司令还表示，会修建一座连接风陵渡和潼关的跨河大桥，以方便抗战，一切人力物力同样是由国卫军承担。
其实在37年的时候，风陵渡便已经开始修建铁路大桥了，用于将南同蒲铁路和陇海铁路相连。
只是恰巧全面抗战爆发，这座大桥便中途停工了。
现在晋南地区已经稳定了，而且全国军队都有依靠88军的意思，所以这个铁路大桥继续修建是非常有必要的。
同时江司令还对88军在11月份的作战表示了嘉奖，说是如果不是88军作战勇猛，快速打下了雀鼠谷，只怕整个晋省外加豫东地带都会落入鬼子的手上。
另外，跟随魏军钧一起回来的还有一份叙任厅的授衔书。
之前的军改任命了不少军官，但大多数军官都是军职军衔，用来和军职对等，并非是官方的正式军衔。
而平时通过魏军钧提升徐仁军衔的都是将级以下军官，毕竟是小官嘛，也没必要大费周章。
而这次提升的徐仁军衔是清一色的将官。
88军参谋长，江枫，叙任陆军中将加上将衔；
88军副军长，王大福，叙任陆军中将衔；
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